-
في 25 أبريل 2025 أصدرت Linglong Tire إعلانًا بشأن تطوير مشروعات الاستثمار والبناء في الخارج (البرازيل) وإجمالي الاستثمار الأجنبي.
-
في 2025 لا تزال الطاقة الإنتاجية للإطارات نصف الفولاذية في الصين تتوسع؛ ولا تقتصر الحاجة إلى التوسع على شركات الإطارات الصينية، بل تشمل شركات الإطارات الأجنبية أيضًا.
-
في الربع الأول من 2025 لم تبدُ شركات الإطارات الصينية وكأنها انطلقت بداية موفقة؛ فلم تقتصر انخفاضات المبيعات على إطارات الشاحنات، بل لم تكن مبيعات إطارات السيارات جيدة أيضًا، إذ تراجعت مبيعات بعض الشركات من إطارات السيارات بنحو 3%.
-
أصدرت شركة Linglong مؤخرًا تقرير أدائها السنوي. في عام 2024 حققت Linglong Tire إيرادات بلغت 22.058 مليار يوان، بزيادة سنوية قدرها 9.39%
-
في المستقبل، سيشهد قطاع الإطارات العالمي نمطًا مزدوج المسار: رأس المال الأجنبي يسيطر على السوق الفاخرة، والصين تسيطر على الأسواق المتوسطة والمنخفضة.
-
المخزون قضية مهمة يجب أن يواجهها كل تجار الإطارات. وعطلة عيد العمال تقترب، لذا يجب على تجار الإطارات الاحتفاظ بالمخزون تحسبًا للطوارئ.
-
بشكل عام، حول 27 أبريل 2025 ستتأثر أسواق المطاط المحلية والدولية بالرسوم الجمركية وعوامل أخرى.
-
في مجال الإطارات عالية الأداء، أصبحت سلسلة Hankook Ventus الخيار المفضل لكثير من مالكي السيارات بفضل أدائها المتميز في التماسك في جميع الظروف.
-
مع تجاوز معدل انتشار السيارات الكهربائية حاجز 40%، أصبحت الإطارات الصامتة ساحة معركة جديدة في هذا القطاع.
-
مع صعود صناعة الإطارات الصينية، أصبح الانسحاب الاستراتيجي للعلامات الأجنبية أمرًا محسومًا. ومن الانسحاب الجماعي لرأس المال الأجنبي من سوق إطارات الشاحنات والحافلات (TBR) إلى التيار الخفي في سوق إطارات سيارات الركاب (PCR)، تجري إعادة بناء للقطاع تقودها الشركات المحلية.
-
في 24 أبريل 2025 أصدرت Michelin تقريرها المالي للربع الأول. وأظهرت البيانات أن مبيعاتها الإجمالية تراجعت بنسبة 1.9% على أساس سنوي لتصل إلى 6.515 مليار يورو (نحو 53.9 مليار يوان)، بسبب تراجع أعمال التوريد في أوروبا وأمريكا الشمالية.
-
تعتزم إدارة ترامب خفض الرسوم الجمركية على البضائع الصينية من 245% إلى 50%. وسبب الخفض: أن السياسة الجمركية الأصلية أثارت سلسلة ردود فعل سلبية أدت إلى ارتفاع حاد في تكاليف الشركات داخل الولايات المتحدة
-
بوصفه الموضوع الأكثر سخونة في العالم، واجه مفهوم الطاقة الجديدة منذ نشأته الكثير من الشكوك والسخرية. ومن الاستهجان الأولي إلى بذل حكومات الدول جهودًا كبيرة
-
وفقًا لأحدث تقرير أصدرته LMC Automotive، من المتوقع أن تبلغ المبيعات العالمية المعدلة موسميًا للمركبات الخفيفة في مارس 2025 نحو 90 مليون وحدة سنويًا
-
أصدرت عدة شركات عملاقة للإطارات مؤخرًا إشعارات بزيادة الأسعار في مايو، وبلغت أعلى زيادة 25%.
